基于模糊灰色聚類評估模型的綠色鐵路客站研究.pdf

1、近年來，我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，大規(guī)模鐵路項目不斷開工建設，由此帶來的環(huán)境污染、生態(tài)破壞、資源利用、能源供應等方面的問題日益凸顯。為了既能又快又好的發(fā)展經(jīng)濟，又能保護生態(tài)環(huán)境，我國更加注重節(jié)約資源、保護環(huán)境、生態(tài)文明、與自然和諧共存的可持續(xù)發(fā)展理念，大力倡導發(fā)展綠色GDP，建設綠色鐵路。
　　鐵路作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎設施和先行產(chǎn)業(yè)，有著不可替代的地位。同時，鐵路客站又是整個鐵路運輸事業(yè)中必不可少的一部分，因此，為了適應綠色G

2、DP和綠色鐵路的發(fā)展目標，對綠色鐵路客站進行科學、合理的綜合評價，建立適用于不同氣候區(qū)、規(guī)模和自然環(huán)境條件下的綠色鐵路客站評價指標體系就顯得十分有價值。本文以《綠色鐵路客站評價標準》為基礎，主要進行如下研究：
　　首先，通過閱讀大量文獻和相關資料，簡單地介紹現(xiàn)階段綠色建筑綜合評價的發(fā)展水平，將“綠色”引入鐵路客站，同時，再次查閱、檢索相關文獻，了解我國鐵路客站評估體系發(fā)展狀況，明確研究綠色鐵路客站評估體系的意義。
　　其次，

3、研究綠色鐵路客站綜合評價的相關理論，主要分析綠色鐵路、綠色鐵路客站各自的基本含義和相關術語，有關鐵路客站綜合評價的理論基礎以及權重方法和綜合評價方法的比較與確定，為本文研究奠定理論基礎。
　　再次，依據(jù)鐵路客站的特征，確定建立我國綠色鐵路客站評價指標體系的目標和原則。以《綠色鐵路客站評價標準》為藍本，從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內環(huán)境質量、施工管理、運行管理七個方面建立我國綠色鐵路客站

4、綜合評價的指標體系、評分標準和評價等級。
　　然后，通過對比分析構建基于模糊灰色聚類法的綠色鐵路客站評價模型。綜合評價模型將模糊綜合評判法和灰色聚類法結合，運用組合方法將主觀權重和客觀權重融合并求出最終權重，再根據(jù)具體的評分準則邀請專家對三級指標進行科學評分，然后采用模糊灰色聚類評估模型求出二級指標得分，從而計算一級指標得分，最后通過上述評價等級公式，計算某鐵路客站的最終得分，得出該鐵路客站的星級等級。
　　最后，文章選取一