國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)發(fā)展指數(shù)模型與應(yīng)用.pdf

1、國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)是政府牽頭，多方共建的開放、共享、免費(fèi)的物流信息交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)物流信息高效交換和共享為目標(biāo)，制訂交換標(biāo)準(zhǔn)，推廣通用物流軟件，連接物流信息平臺(tái)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。然而由于缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系，平臺(tái)每個(gè)階段的發(fā)展速度、發(fā)展趨勢(shì)以及薄弱環(huán)節(jié)無(wú)法一目了然地呈現(xiàn)出來(lái)，因此迫切需要建立適合國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)特點(diǎn)的發(fā)展指數(shù)模型。為此，本文作了以下研究:
　　(1)構(gòu)建國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信

2、息平臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。界定了物流公共信息平臺(tái)的涵義，將物流公共信息平臺(tái)分為市場(chǎng)公用型和政府公用型，分別闡述其定位及發(fā)展目標(biāo)。分析了國(guó)內(nèi)外物流公共信息平臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法研究現(xiàn)狀，提出以指數(shù)的形式對(duì)物流公共信息平臺(tái)進(jìn)行評(píng)價(jià)的必要性。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用平衡計(jì)分卡方法，構(gòu)建了政府公用型物流公共信息平臺(tái)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架，并將其應(yīng)用于國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，依據(jù)平臺(tái)功能與發(fā)展目標(biāo)建立了國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。應(yīng)用結(jié)構(gòu)方

3、程模型對(duì)指標(biāo)體系的信度、效度以及擬合優(yōu)度進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)證了本文所設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的合理性。
　　(2)構(gòu)建國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)發(fā)展指數(shù)模型。為充分利用專家經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)克服主觀偏好帶來(lái)的誤差，應(yīng)用盲數(shù)法確定國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，建立了國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)發(fā)展指數(shù)模型。在此基礎(chǔ)上，采集國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，計(jì)算得到平臺(tái)的信息化指數(shù)、效益指數(shù)、滿意度指數(shù)及綜合指數(shù)，并根