基于關系圖比對的高速公路事故預測方法及系統(tǒng)實現(xiàn).pdf

1、近年來，高速公路建設成為我國交通行業(yè)的重點發(fā)展領域之一，高速公路里程數(shù)增加迅速。與此同時，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量也飛速增長。高速公路的交通安全成為問題，各種重大交通事故頻發(fā)。為了適應高速公路管理上的新形式、新挑戰(zhàn)，運用信息技術來輔助高速公路的管理成為必須。而研究高速公路事故預測方法，設計實現(xiàn)高速公路事故管理及預測系統(tǒng)也成為減少或避免高速公路事故，保障高速公路運行安全的重要手段。
　　在高速公路運營過程中，對各種行駛因素進行監(jiān)

2、測，從而進行事故的預測和系統(tǒng)管理是維持高速公路行駛安全最直接有效的手段。本文以此為目標開展研究，取得的主要成果有:
　　首先，對相關領域的理論研究和工程實踐進行了深入調(diào)研和綜述。目前高速公路的事件探測主要分為人工和自動兩種方式，而事故預測方法種類繁多，本文對這些方法進行了分類，并從探測變量、決策算法、適用場合等方面進行了比較和分析，并討論了這些方法的性能評價指標。
　　其次，設計并實現(xiàn)了高速公路的事故預測及管理系統(tǒng)。高速公路

3、的事故預測對于駕駛者和高速公路管理部門都甚為重要。本文首先對系統(tǒng)的需求進行分析，給出了系統(tǒng)的功能劃分，進行了總體設計，然后對系統(tǒng)的實現(xiàn)進行了討論，給出了系統(tǒng)的總體實現(xiàn)方案和功能模塊的設計和實現(xiàn)。
　　最后，提出了一種基于比對的高速公路事故預測方法。預測方法是高速公路事故預測及管理系統(tǒng)的基礎，本文給出的事故預測方法基于人類解決問題的案例式推理思維過程，通過對車輛行駛過程的行駛因素進行監(jiān)測，構(gòu)建行駛事件關系圖，再與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫保存的危險