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文檔簡介
1、接觸網(wǎng)作為電力機車運行的動力源,是電氣化鐵路的關(guān)鍵設(shè)備,保證接觸網(wǎng)工作性能的穩(wěn)定對鐵路運輸系統(tǒng)的安全運行有重大意義。接觸網(wǎng)發(fā)生局部過熱和燒傷是常見故障類型之一,特別是在各電連接線夾、吊弦線夾、開關(guān)設(shè)備線夾及接續(xù)點等故障多發(fā)部位,容易發(fā)生異常過熱導(dǎo)致燒壞設(shè)備,影響機車正常運行。目前的監(jiān)測方法不能實時準(zhǔn)確的得到線夾等的溫度情況,所以在線監(jiān)測異常點的溫度情況顯得尤為重要。
本文針對接觸網(wǎng)線夾等裝置的發(fā)熱和溫升問題,提出了一種基于熱釋
2、電紅外技術(shù)的測溫方法,避免了與線夾的接觸,并且能夠定點安裝,實現(xiàn)了溫度的實時監(jiān)測。本文主要研究內(nèi)容如下:闡述了接觸網(wǎng)在線監(jiān)測和線夾溫度監(jiān)測的意義,并對線夾溫度監(jiān)測的國內(nèi)外現(xiàn)狀以及紅外測溫的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析;介紹了紅外測溫的基本原理,對三種不同的紅外測溫方法進行了比較,選取全輻射測溫法作為接觸網(wǎng)線夾測溫的實現(xiàn)方法,提出了基于熱釋電探測器的測溫系統(tǒng)整體方案;設(shè)計了各功能模塊,電機控制電路實現(xiàn)對線夾的掃描測溫,放大電路、濾波電路、檢波電路、
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