海上打樁過程動態(tài)監(jiān)測與分析.pdf

1、海上導(dǎo)管架平臺樁基礎(chǔ)施工中經(jīng)常出現(xiàn)拒錘問題,處理拒錘問題既增加了打樁作業(yè)成本又延誤了工期。結(jié)合海上打樁作業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,本文研究了在海上打樁作業(yè)過程中為處理拒錘問題而采取的動態(tài)監(jiān)測及分析技術(shù)。
　　通過對海上打樁作業(yè)的調(diào)研,本文首先分析了打樁錘的功能性能,進(jìn)而分析了凱斯法的基本理論,從土塞作用、停錘時(shí)間、土層分布、樁段劃分等方面進(jìn)行了拒錘影響因素分析;采用高應(yīng)變動態(tài)打樁分析儀進(jìn)行海上打樁作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)測,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,形成打樁

2、監(jiān)測及分析方法,找出評價(jià)打樁停錘后土體強(qiáng)度恢復(fù)和提高的理論方法,提出打樁過程中處理拒錘問題的方案。
　　通過本文的研究工作,形成了海上打樁作業(yè)動態(tài)監(jiān)測及分析技術(shù),找出了停錘后土體強(qiáng)度恢復(fù)提高的評價(jià)方法,并應(yīng)用于海上打樁作業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,主要成果包括:
　　(1)采用高應(yīng)變動態(tài)打樁分析儀對海上打樁作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)測,形成海上打樁動態(tài)監(jiān)測及分析技術(shù);
　　(2)找出土體強(qiáng)度隨停錘時(shí)間的增長而提高的分析方法,并應(yīng)用在實(shí)際工程中;<