基于PC-Crash的車輛磁撞事故再現(xiàn)及其誤差分析.pdf

1、分類號密級U46單位代碼學號1061811018004墨虜交迫戈謦碩士學位論文論文題目：基于PC—Crash的車輛碰撞事故再現(xiàn)及其誤差分析研究生姓名：郭靜導師姓名、職稱：蔣工亮教授答辯委員會主席：黃澤好教授評閱人：胡可釗高工2012年12月陳永光教授摘要隨著我國汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的的飛速發(fā)展，汽車保有量急劇增加，直接導致了交通事故的頻發(fā)。交通事故給人們的生命和財產(chǎn)安全造成了巨大損失，因此需要對交通事故進行準確的處理。利用計算機仿真技術

2、可以對交通事故進行再現(xiàn)分析，實現(xiàn)對事故原因準確分析和判別。本論文研究了車與車的碰撞事故再現(xiàn)方法。根據(jù)車輛碰撞事故再現(xiàn)的相關理論，分析了汽車的碰撞過程及基本類型；研究了基于PCCraSh的車輛碰撞事故再現(xiàn)模型的構建方法，根據(jù)PCCraSh軟件功能及特點，構建了車輛碰撞事故再現(xiàn)模型；利用PCCra5Ih軟件建立車輛碰撞模型，對具體的車輛碰撞實際案例進行再現(xiàn)，并對再現(xiàn)結果進行誤差分析。首先，運用經(jīng)驗分析法篩選掉那些不會對再現(xiàn)結果產(chǎn)生較大誤差的

3、參數(shù)；其次，利用控制變量法對剩下的參數(shù)進行調(diào)整取值，通過碰撞車輛的位移和方向來分析各項參數(shù)對再現(xiàn)結果的影響程度，進一步篩選掉那些對再現(xiàn)結果影響不大的參數(shù)；最后，設計正交試驗，以碰撞車輛的總位移為試驗指標，運用方差分析法來確定各項參數(shù)對再現(xiàn)結果的影響顯著性，并按照權重進行排序?？梢愿鶕?jù)這個排序結果對參數(shù)進行針對性調(diào)整，提高車輛碰撞事故再現(xiàn)的精度。結合兩起典型的車碰撞事故案例，利用PCCrash軟件對其進行再現(xiàn)分析，驗證文章中得出的結論。關