濟南輕騎摩托車有限公司相關(guān)多元化戰(zhàn)略研究.pdf

1、世界上第一輛摩托車在1885年問世，中國的摩托車產(chǎn)業(yè)起步則是從20世紀50年代開始，經(jīng)過60余年的發(fā)展，中國摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷經(jīng)幼稚期、成長期、成熟期，現(xiàn)階段則是向衰退期演變。目前中國摩托車產(chǎn)業(yè)的整體競爭格局是國有企業(yè)、民營企業(yè)、合資企業(yè)三足鼎立，競爭范圍已拓展至國際市場，但整體產(chǎn)業(yè)集中度仍較低，2012年中國摩托車企業(yè)更是出現(xiàn)整體銷量大幅下滑的局面?？傮w而言，中國摩托車企業(yè)之間產(chǎn)品、服務趨于同質(zhì)化，營銷模式低差別化，摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了

2、真正瓶頸。
　　在中國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，濟南輕騎摩托車有限公司（以下簡稱濟南輕騎）始終是一支不可或缺的力量，時至今日，濟南輕騎見證、參與了中國摩托車從起步，到高速發(fā)展，再到近些年的產(chǎn)業(yè)整合全過程。2000年至2006年，濟南輕騎進行了調(diào)整重組，2006年之后濟南輕騎又積極參與中國兵器裝備集團公司下屬摩托車產(chǎn)業(yè)整合，但總體效果不佳。盤點濟南輕騎目前存在的問題，主要包括缺乏發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、運營成本過高、摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺乏梳理、非摩托

3、車業(yè)務發(fā)展缺乏保障等。
　　本文以濟南輕騎的發(fā)展戰(zhàn)略為研究對象，以SWOT分析為整體分析框架，首先綜合運用PEST、五力模型等分析工具，對中國摩托車產(chǎn)業(yè)進行系統(tǒng)分析，包括宏觀環(huán)境分析、行業(yè)基本經(jīng)濟特性分析、行業(yè)競爭狀況分析、行業(yè)變革驅(qū)動因素分析、行業(yè)內(nèi)戰(zhàn)略群體分析、行業(yè)主要競爭對手分析等。在這一系列分析的基礎上，又展開了對行業(yè)關(guān)鍵成功因素的剖析，提出中國摩托車企業(yè)要想在行業(yè)中獲取持久的競爭優(yōu)勢必須要在做好成本控制的基礎上，加快推出

4、質(zhì)量穩(wěn)定、能夠滿足消費者個性化需求的產(chǎn)品，總體而言，高效運營管理及市場營銷能力是中國摩托車行業(yè)的關(guān)鍵成功因素。
　　其次基于對濟南輕騎相關(guān)資料的歸納、整理，對濟南輕騎資源能力的優(yōu)劣勢進行了分析說明，并運用價值鏈分析工具，得出濟南輕騎的核心競爭力為技術(shù)開發(fā)，但目前這種核心競爭力缺乏其他價值鏈環(huán)節(jié)的有力配合，致使競爭優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來。
　　在分析得出濟南輕騎內(nèi)部優(yōu)勢、劣勢，外部機會、威脅后，運用SOWT分析工具，在重新明確濟南輕

5、騎使命、愿景、發(fā)展目標的前提下，提出濟南輕騎未來要施行相關(guān)多元化的發(fā)展戰(zhàn)略，要在做強做優(yōu)中小排量摩托車和發(fā)動機傳統(tǒng)業(yè)務的前提下，盤活存量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品毛利水平，減虧止血，同時通過不斷壯大高端外加工成長業(yè)務，提升盈利能力，并積極探索、尋求新的經(jīng)濟增長點，快速進入電動三輪車、電動四輪車業(yè)務領(lǐng)域。
　　在確定濟南輕騎相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略后，本論文還對戰(zhàn)略的實施及控制提出了建議措施，包括資產(chǎn)優(yōu)化配置、構(gòu)建市場營銷體系、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整