城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全分析方法研究.pdf

1、在我國(guó)城市軌道交通迅速發(fā)展的同時(shí)，其運(yùn)營(yíng)安全保障已成為目前面臨的重要問題。車輛作為城市軌道交通運(yùn)輸?shù)妮d體，由于速度快、載客量大、環(huán)境復(fù)雜，其運(yùn)行安全狀況不容樂觀——車輛故障不斷出現(xiàn)、事故常有發(fā)生，這些故障不但嚴(yán)重的影響到正常運(yùn)營(yíng)，一旦引發(fā)事故將會(huì)帶來巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。制動(dòng)系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的關(guān)鍵系統(tǒng)，直接影響其安全運(yùn)行，為提高車輛運(yùn)行的安全性，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行安全分析，發(fā)現(xiàn)其故障規(guī)律和安全狀態(tài)特征，并進(jìn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)評(píng)估是一種有效

2、的預(yù)警保障措施。
　　 本文圍繞制動(dòng)系統(tǒng)的安全分析展開以下研究：
　　 1、針對(duì)目前城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全分析中存在的問題，論文結(jié)合可靠性分析方法GO法和Bayes推理理論，提出了一種綜合安全分析方法，簡(jiǎn)稱為GO-Bayes法。系統(tǒng)闡述了其基本構(gòu)思，即結(jié)構(gòu)化雙向建模、利用Bayes理論融合各種檢測(cè)信息、基于模型結(jié)構(gòu)的反向故障概率推理等。并研究總結(jié)了系統(tǒng)建模分析的基本方式和過程。
　　 2、基于GO-Baye

3、s法對(duì)城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了應(yīng)用分析。在解析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理和故障信息基礎(chǔ)上建立了系統(tǒng)模型。完成了系統(tǒng)可靠性和安全性的定量定性分析，得到了系統(tǒng)正常概率、反推概率以及最小割集。同時(shí)考慮檢測(cè)信息對(duì)系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)作了概率評(píng)估。
　　 3、利用MonteCarlo方法進(jìn)一步研究城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全的仿真評(píng)估應(yīng)用。根據(jù)GO-Bayes法模型建立系統(tǒng)正常概率計(jì)算的仿真模型，運(yùn)行結(jié)果驗(yàn)證了解析算法的正確性?；诓考煽啃苑謩e對(duì)系統(tǒng)第