城市軌道交通車(chē)站客流分析預(yù)測(cè).pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通需求不斷增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增加,我國(guó)大城市面臨著交通擁堵、環(huán)境污染和交通安全等問(wèn)題。為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的需要,大城市紛紛選擇城市軌道交通來(lái)解決城市交通問(wèn)題。城市軌道交通建設(shè)費(fèi)用巨大,車(chē)站土建費(fèi)用在整個(gè)軌道交通建設(shè)費(fèi)用中更是占有相當(dāng)大比例。準(zhǔn)確、合理預(yù)測(cè)車(chē)站客流需求,把握車(chē)站建設(shè)規(guī)模,是在滿(mǎn)足未來(lái)乘客乘車(chē)需求的前提下,減少軌道交通建設(shè)費(fèi)用的有效方法。
　　論文對(duì)車(chē)站的功能、設(shè)施進(jìn)

2、行了論述,分析《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)條文規(guī)定及車(chē)站客流在車(chē)站設(shè)施規(guī)模設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,對(duì)車(chē)站客流的接駁換乘方式及特征進(jìn)行了闡述;在國(guó)內(nèi)車(chē)站客流調(diào)查的基礎(chǔ)上,對(duì)車(chē)站客流時(shí)空分布特征、乘客站內(nèi)行為特征進(jìn)行了研究,分析了車(chē)站客流的影響因素,對(duì)車(chē)站客流吸引范圍進(jìn)行了分析計(jì)算;對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)站客流預(yù)測(cè)進(jìn)行了論述,在車(chē)站吸引范圍劃分的基礎(chǔ)上,通過(guò)計(jì)算廣義出行費(fèi)用,建立了基于出行方式鏈的概率選擇模型,運(yùn)用模型對(duì)車(chē)站進(jìn)出站客流量和換乘客流量進(jìn)行計(jì)算;選取西寧市