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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,各大城市對(duì)路面的清潔化要求也越來越高,專用于城市路面清掃的掃路車正在被廣泛應(yīng)用于城市環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)中。為了積極應(yīng)對(duì)全球能源危機(jī)和環(huán)境污染,克服傳統(tǒng)掃路車油耗高、排放差的不足,將混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到掃路車上,充分發(fā)揮混合動(dòng)力節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì),對(duì)于掃路車的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
本文結(jié)合廣東省產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目,將一款傳統(tǒng)掃路車改造成油—電混合動(dòng)力掃路車,以達(dá)到降低油耗、減少排放的目的。本文主要針對(duì)油—電混
2、合動(dòng)力掃路車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略制定開展研究,主要內(nèi)容如下:
1.研究背景分析。綜述了國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力掃路車的現(xiàn)狀,分析了混合動(dòng)力掃路車的應(yīng)用前景及意義。
2.動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)布置。研究了掃路車的系統(tǒng)構(gòu)成和運(yùn)行工況;分析了常見的串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用于掃路車上的優(yōu)缺點(diǎn);在原型車的結(jié)構(gòu)形式和混合動(dòng)力方案分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了混合動(dòng)力掃路車動(dòng)力系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)布置。
3.動(dòng)力系
3、統(tǒng)參數(shù)匹配。根據(jù)掃路車的運(yùn)行工況和設(shè)計(jì)要求,綜合考慮整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作性能可靠性及系統(tǒng)布置的可行性等因素,進(jìn)行了動(dòng)力系統(tǒng)各部件的選型和參數(shù)匹配計(jì)算,確定了各部件的基本參數(shù)。
4.動(dòng)力系統(tǒng)控制策略制定。以實(shí)現(xiàn)掃路車功能為前提,以提高動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo),制定了混合動(dòng)力掃路車動(dòng)力系統(tǒng)的控制策略。
5.動(dòng)力系統(tǒng)性能仿真。運(yùn)用MATLAB/Simulink軟件,搭建了動(dòng)力系統(tǒng)仿真模型,通過離線仿真對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)
4、方案與控制策略進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
6.試驗(yàn)研究。進(jìn)行了基于dSPACE的混合動(dòng)力掃路車動(dòng)力系統(tǒng)快速原型(Rapid Control Proto-typing,RCP)試驗(yàn),通過RCP試驗(yàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)方案與控制策略進(jìn)行了進(jìn)一步驗(yàn)證。
本文的仿真和試驗(yàn)結(jié)果均表明該油—電混合動(dòng)力掃路車能夠?qū)崿F(xiàn)掃路車功能,達(dá)到了降低油耗、減少排放的目的。本文的研究成果將應(yīng)用于實(shí)際的混合動(dòng)力掃路車中,具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
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