非營利性拼車侵權(quán)責(zé)任研究.pdf

1、由于拼車已經(jīng)成為我國普遍出行的一種方式,彼此熟悉的同事為了避免交通擁堵和節(jié)約出行成本而選擇拼車上班,同住一個(gè)小區(qū)的鄰居輪流接送孩子,甚至彼此不相識的路人免費(fèi)送同行者一程等等相類似的行為都為他人提供了方便也為社會節(jié)約了成本。但目前的上述行為都已經(jīng)違背了我國法律的相關(guān)規(guī)定,拼車一直被認(rèn)為是一種違法行為而堅(jiān)決予以打擊。營利性的拼車行為確實(shí)會對合法營運(yùn)的車輛造成一定的影響,擾亂正常的營運(yùn)秩序,但上述的非營利性拼車就應(yīng)該另當(dāng)別論了,而不應(yīng)該作為違

2、法行為進(jìn)行處罰,目前執(zhí)法機(jī)構(gòu)一概而論的處理方式確實(shí)有些不妥。施以好意的拼車提供者往往要承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn),一來要承擔(dān)交通部門的罰款,二來一旦出現(xiàn)交通事故好意的拼車提供者往往要負(fù)擔(dān)全部的責(zé)任,這樣的做法不利于這種有利于社會的出行方式的延續(xù)。縱觀國外的相關(guān)立法都在鼓勵這樣的拼車行為,說明非營利性的拼車行為是符合民意的也是值得政府鼓勵的,本文將以案例的形式圍繞非營利性拼車的合法性,非營利性拼車所涉及到的侵權(quán)行為所應(yīng)采取的歸責(zé)原則,以及責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何

3、承擔(dān)等問題進(jìn)行論述。
　　本文主要通過引入案例介紹具體的案情,由案情本身出發(fā)引出本文所要論述的三大問題即非營利性拼車是否違法,非營利性拼車侵權(quán)應(yīng)采用何種歸責(zé)原則,非營利性拼車侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)有哪些種類方式以及如何進(jìn)行損害賠償。接下來筆者主要從非營利性拼車的特征,非營利性拼車的分類等方面出發(fā)來分析非營利性拼車與營利性拼車的區(qū)別進(jìn)而論述非營利性拼車存在的合法性,再進(jìn)一步說明我國的立法司法現(xiàn)狀提出確定非營利性拼車合法地位的必要性與可行性。