鐵路客車配件類產(chǎn)品生產(chǎn)計劃與調(diào)度問題研究.pdf

1、隨著產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐加快,鐵路客車配件類產(chǎn)品的生產(chǎn)模式已轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N、中小批量生產(chǎn)方式。該類產(chǎn)品生產(chǎn)工作的核心就是鐵路客車配件類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)按鐵路客車生產(chǎn)企業(yè)安排的生產(chǎn)任務(wù),按時、保質(zhì)地完成配件類產(chǎn)品的生產(chǎn)。主要的工作內(nèi)容是:(1)生產(chǎn)計劃分解與能力平衡工作;(2)安排好車間作業(yè)調(diào)度工作。
　　 論文以鐵路客車車窗類產(chǎn)品為代表的鐵路客車配件類產(chǎn)品的生產(chǎn)實際為背景,結(jié)合該類產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃與調(diào)度的實際需求,借鑒MRP和JIT相結(jié)合的生

2、產(chǎn)計劃與控制思想、并著眼短期零庫存管理期望,以四種型號的鐵路客車車窗生產(chǎn)實際為例,首先研究了該類產(chǎn)品生產(chǎn)計劃分解與能力平衡的計算問題,建立了相關(guān)數(shù)學(xué)方程,并結(jié)合實際設(shè)計了該類產(chǎn)品日生產(chǎn)計劃的編制流程和調(diào)度流程,對實際生產(chǎn)計劃算例進行了較為細致地計算與分析,得出了有關(guān)結(jié)論。然后,在對該類產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度問題的特點及思想分析基礎(chǔ)上,從保證生產(chǎn)流程化、均衡化,避免在制品積壓,確保產(chǎn)品生產(chǎn)成套性入手,設(shè)計了結(jié)合使用看板管理JIT拉動生產(chǎn)控制模式