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1、在當(dāng)今社會發(fā)展中，交通運輸行業(yè)具有舉足輕重的地位，交運企業(yè)的利潤水平直接反映行業(yè)的整體狀況。企業(yè)利潤率一直是國內(nèi)外眾多學(xué)者重要的研究課題，然而有關(guān)利潤率的大量研究僅僅停留在普通的多元回歸分析層面，更深層次的探討還比較缺乏。分層線性模型（HLM）作為一種有效的處理嵌套數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法，綜合考慮了“個體效應(yīng)”和“背景效應(yīng)”，在企業(yè)利潤率的研究方面，通過定義不同層次的子模型，用組內(nèi)差異和組間差異兩方面來解釋利潤率的差異，具有更強的說服力。
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