水泥混凝土橋面超薄層瀝青鋪裝關鍵技術研究.pdf

1、我國目前水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層多采用雙層鋪裝，總厚度在80mm～100mm，規(guī)范建議采用單層鋪裝時不宜小于50mm。單層鋪裝且厚度小于40mm的薄層瀝青鋪裝，特別是25mm左右的超薄層鋪裝在我國還處于試驗階段。橋面鋪裝層作為一個功能層，主要的作用是為行車提供一個平整且抗滑性能良好的表面，同時能夠保護橋梁主體結構并均勻分散和傳遞荷載。因此，在滿足橋面鋪裝功能的前提下盡量減小瀝青層的鋪裝厚度是合理的。本文采用理論分析與試驗研究相結合的方法

2、，對超薄層瀝青鋪裝技術中的一些關鍵問題進行了討論，主要研究內容及結論概括如下：
　　 ①分析了水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層的損壞類型和超薄層鋪裝損壞的主要原因。結合調查結果可將瀝青鋪裝層損壞分為四類：裂縫類、變形類、松散類和表面缺陷類。造成超薄層瀝青鋪裝層損壞的原因很多，但主要歸結于瀝青混合料壓實不足，防水粘結層性能不足和外界因素的影響。
　　 ②采用簡化模型，用BISAR3.0對超薄層瀝青鋪裝的受力特點進行了研究。研究結果

3、表明：瀝青鋪裝層不是越厚越好，超薄層鋪裝不易產生剪切變形導致車轍，層間滑移導致應力應變急增大的風險比雙層鋪裝低。另外，層間接觸狀態(tài)和超載對超薄層鋪裝的剪應力影響非常大。
　　 ③針對超薄工況下熱拌瀝青混合料降溫過快、不易壓實的特點，引入了溫拌瀝青混合料。主要討論了3種有機降粘型溫拌劑和基于表面活性技術的溫拌劑對瀝青結合料性能的影響，對瀝青混合料壓實性能的影響和對瀝青混合料路用性能的影響。結果表明：溫拌劑對瀝青結合料的影響與溫拌劑

4、類型和摻量、瀝青類型有關。溫拌劑的加入可以使瀝青混合料在降低壓實溫度的同時，達到甚至超過熱拌瀝青混合料的壓實度。溫拌瀝青混合料的高溫性能、低溫性能和水穩(wěn)性能可以到達或超過規(guī)范的要求，同樣適用于橋面鋪裝。
　　 ④研究了國內外關于層間粘結強度的測試方法，分析了不同方法之間的差異和優(yōu)缺點。并采用層間平行直剪試驗討論了水泥混凝土面板處理方式、溫度、濕度、防水粘結層種類及用量、瀝青混合料級配類型對層間抗剪強度的影響。分析表明：防水粘結層