日地L2平動點任務轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計及優(yōu)化.pdf

1、“嫦娥二號”在成功完成月球探測任務之后通過軌道機動實現(xiàn)了從環(huán)月軌道至日-地L2點軌道的轉(zhuǎn)移，這是國內(nèi)外首次開展該類型的空間任務，對軌道設(shè)計及控制提出了更高的要求。同傳統(tǒng)的二體軌道不同，在平動點相關(guān)任務中一般均需要同時考慮多個大天體的引力作用，這實際上就是天體力學中的N體問題。目前，除了對于N=2（即二體問題）時，能得到軌道的解析解；當N≥3時，便不能得到解析解。由于多體問題下的軌道多樣性要比二體問題復雜得多，所以有必要對從環(huán)月軌道至日-

2、地L2點的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計及優(yōu)化做進一步的研究，尋找潛在的時間及燃料最優(yōu)軌道。
　　本文主要研究從環(huán)月軌道至日-地L2點周期軌道的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計及優(yōu)化問題，同時研究平動點周期軌道設(shè)計、轉(zhuǎn)移軌道中途修正策略以及周期軌道保持問題。研究過程中主要采用的力學模型是平面圓型限制性三體問題以及在STK中建立的真實力模型。提出了一種基于雅克比常數(shù)以及不變流形的雙三體軌道拼接法，將一條四體軌道分為兩段三體軌道，對于從月球至地球影響球段，利用雅克比常數(shù)確