交叉路口的延誤分析及控制方案研究.pdf

1、延誤是評價信號交叉口服務水平和運行效率的重要度量，它不僅反映了車輛駛過交叉口時的受阻程度、油耗以及車輛的行駛時間損失，還反映了信號控制規(guī)劃、設計的合理性。因此，交叉口延誤分析對于信號交叉口服務水平的評價、信號控制方案的制定有著重要的意義。
　　 首先，論文對不同類型的交叉口進行了簡要介紹，重點針對國內(nèi)外信號交叉口延誤的研究進行了總結(jié)和評述，確定了論文的研究目標。
　　 其次，論文分析了信號交叉口處交通流的運行特性，詳細闡

2、述了車輛在通過交叉口時的受阻過程及延誤產(chǎn)生原因，結(jié)合實測數(shù)據(jù)對交叉口車輛到達-駛離特性的研究，發(fā)現(xiàn)了前人在建立交叉口延誤模型過程中的不足。針對此種情況，論文進行了相應的改進，根據(jù)一個周期內(nèi)通行需求和交通供給的關(guān)系，將信號交叉口進口道的交通狀態(tài)進行了劃分，建立了各種交通狀態(tài)下延誤模型。以重慶市巴南大道-渝南分流道交叉口的視頻作為數(shù)據(jù)提取的原始資料，實例驗證了模型的實用性和有效性。
　　 最后，結(jié)合前文對于信號交叉口延誤的研究成果，