雅安地區(qū)過濕土路基填料改良的試驗研究.pdf

1、在多雨潮濕地區(qū),特別是在雨季,雨量充沛,地表難于排泄,地下水位較高,土體由于常年處于飽和狀態(tài)而形成含水量高,土質(zhì)松軟,孔隙比大,抗剪強度低的過濕土。因此,要確保路基具有一定的強度、穩(wěn)定性和耐久性,必須對多雨潮濕地區(qū)的過濕土路基填料進行處治。
　　 本文通過查閱資料,在了解國內(nèi)外過濕土路基的處治技術(shù)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,主要研究了以下內(nèi)容:
　　 (1)通過現(xiàn)場取樣和室內(nèi)基本物理力學(xué)性質(zhì)試驗,得出了雅安地區(qū)過濕土的基

2、本物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。并根據(jù)雅安地區(qū)過濕土的現(xiàn)場含水量、界限含水率等指標(biāo)對過濕土進行界定,提出了適用于該地區(qū)過濕土的可行處治方案；
　　 (2)根據(jù)改良過濕土處治方案對摻加石灰、水泥和NCS土壤固化劑的改良過濕土的工程性質(zhì)進行了系統(tǒng)研究。通過對改良過濕土的含水量損失、最大干密度和最優(yōu)含水量的分析,確定出改良過濕土的可用配合比。在可用配合比的基礎(chǔ)上,進一步研究改良土的擊實特性、液塑限、水穩(wěn)定性、CBR、回彈模量、無側(cè)限抗壓強度等路用