EPS顆粒混合輕質(zhì)土路基填料試驗研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也呈現(xiàn)出一派蓬勃發(fā)展的景象，高速公路運營量不斷提高，與此同時，高速公路的病害問題也日漸突出，成為困擾交通業(yè)正常發(fā)展的一大難題，如世界性的橋頭跳車問題。這些病害的產(chǎn)生，往往是由于路基填土的密度及強度特性不能很好的滿足道路交通荷載的作用特點所致。EPS顆?；旌陷p質(zhì)土作為一種新型的填土材料，具有輕質(zhì)、高強的特點，為解決這些難題提供了一種很好的可能途徑。 EPS顆?；旌陷p質(zhì)土是將原料土、EPS顆粒

2、、同化材料和水按照一定比例混合攪拌均勻后，經(jīng)固化作用形成的一種復合材料，它可以減少環(huán)境污染，利用其輕質(zhì)性可以提高地基的穩(wěn)定性，減小地基沉降。但作為道路路基填料，其路用性能能否滿足有關(guān)要求，這是需要研究的問題，本文針對這一問題，在以下幾個方面進行了研究： (1)EPS顆?；旌陷p質(zhì)土的壓實特性及路用試樣的制備；方法 道路路基填料是按照其最大干密度和最優(yōu)含水量進行填筑的，因此研究EPS顆?；旌陷p質(zhì)土的路用性能，其試樣不能隨意制

3、備，也必須以其最大干密度和最優(yōu)含水量為標準，而為準確獲得這兩項指標，必須研究EPS顆粒混合輕質(zhì)土的壓實特性。 (2)EPS顆?；旌陷p質(zhì)土的材料強度特性 一種材料若要有某種用途，首先必須確定其安全性能，即必須知道其極限強度，這樣才能在此基礎(chǔ)上去研究其它的性質(zhì)，否則研究就沒有必要了。本文從兩個方面研究了EPS顆?；旌陷p質(zhì)土的強度特性，即抗壓強度特性和抗剪強度特性。 (3)EPS顆?；旌陷p質(zhì)土的路用性能 這是本