高速拖車懸掛系統(tǒng)參數(shù)對其動力學性能的影響.pdf

1、隨著列車行駛速度的提高，車輛乘坐舒適性和安全性成為人們越來越關心的問題，而車輛懸掛系統(tǒng)則是影響動力學性能的關鍵因素。由于懸掛系統(tǒng)作為車體和軌道間傳遞力和運動的主要途徑，其參數(shù)的變化會直接影響到傳遞力和運動的大小以及車體振動的形式，為了幫助車輛設計人員更好了解懸掛系統(tǒng)在獲得更好的車輛系統(tǒng)動力學性能方面所起到的作用，本文針對一、二系懸掛系統(tǒng)中的彈簧和減振器進行參數(shù)研究，以便更好的認識車輛的平穩(wěn)性能、曲線通過性能、蛇行穩(wěn)定性能。
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2、文系統(tǒng)分析了懸掛系統(tǒng)參數(shù)對車輛系統(tǒng)動力學性能的影響，包括一系軸箱定位剛度、一系垂向彈簧和垂向減振器、空氣彈簧、抗蛇行減振器和二系橫垂向減振器。其中軸箱定位剛度對蛇行穩(wěn)定性和曲線通過能力影響較大，一、二系彈簧除起支撐作用外還具有減振作用。對車輛平穩(wěn)性起主要作用的是一、二系橫、垂向彈簧，其剛度的變化與平穩(wěn)性指標成非線性關系，必須合理的取值才能獲得較好的平穩(wěn)性能。
　　空氣彈簧作為一個非常有效的減振部件，不但具有較小的剛度，還能提供較大

3、的垂向阻尼，在水平面是具有大變位，其良好的減振性能使得現(xiàn)在對乘坐舒適性要求較高的動車組和城軌車輛都普遍采用空氣彈簧。所以本文著重分析了影響空氣彈簧減振性能的因素，通過研究發(fā)現(xiàn)空氣彈簧氣囊容積、附加氣室容積、節(jié)流孔直徑是影響其減振性能的主要因素。另外，由于單個空氣彈簧失效就會嚴重惡化車輛的橫、垂向平穩(wěn)性，因此在保證空氣彈簧具有更長的使用壽命和更好的安全性的時候必須做好冗余設計，以免在空氣彈簧失效后車輛的乘坐舒適性下降太大。
　　本文

4、還對容易因故障失效的減振器、空氣彈簧進行了失效分析，研究其失效后車輛動力學性能的變化，以求更加明晰懸掛系統(tǒng)在改善車輛動力學性能方面起到的作用。轉向架單側抗蛇行減振器失效后對車輛的臨界速度影響很大，為了防止轉向架單側抗蛇行減振器全部失效，必須對其進行冗余設計。空氣彈簧失效后，車體與轉向架直接接觸，軌道激擾未經(jīng)二系懸掛衰減直接傳遞給車體，會造成車輛平穩(wěn)性能惡化。在行車速度很高時，橫、垂向減振器對乘坐舒適性影響會加大，在人們對旅行舒適性要求越