民用通用飛機(jī)軟式傳動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著社會(huì)和科技的飛速發(fā)展，航空領(lǐng)域中的民用通用飛機(jī)正在受到越來(lái)越多的人重視，軟式傳動(dòng)系統(tǒng)作為民用通用飛機(jī)中的飛行核心控制部分之一，對(duì)其的研究能夠有效提升飛機(jī)的安全性能，同時(shí)對(duì)于改善飛機(jī)的飛行品質(zhì)具有重要作用。鑒于此種情況，本論文作者結(jié)合課題對(duì)軟式傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析研究。
　　首先，通過(guò)對(duì)軟式傳動(dòng)系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，利用VB在Solidworks中對(duì)系統(tǒng)零部件進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。編寫(xiě)出零部件三維繪圖程序群，同時(shí)配以人機(jī)交互式面

2、板，利用寫(xiě)出的VB嵌入程序在Solidworks中生成自定義菜單，完成對(duì)參數(shù)化程序的調(diào)用。在此之后更是給出了如何使編寫(xiě)的程序群和建立的交互面板以插件的形式出現(xiàn)在Solidworks中，進(jìn)一步提升了應(yīng)用的廣泛性。
　　其次，針對(duì)系統(tǒng)本身的特點(diǎn)，利用ANSYS生成MNF中性模態(tài)文件，給出柔性仿真的方法，以此完成ANSYS和ADAMS對(duì)柔性系統(tǒng)的聯(lián)合仿真;為了拓展研究的廣泛性，利用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)，給出了坐標(biāo)法和長(zhǎng)度法

3、兩種參數(shù)化設(shè)計(jì)方法;緊接著在參數(shù)化的基礎(chǔ)上，針對(duì)系統(tǒng)的某一測(cè)量參數(shù)進(jìn)行參數(shù)研究分析和優(yōu)化設(shè)計(jì);考慮到研究對(duì)象的應(yīng)用領(lǐng)域，在ADAMS內(nèi)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)模態(tài)分析，給出柔性體的在外界激勵(lì)下各階模態(tài)頻率，在ANSYS內(nèi)則對(duì)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件進(jìn)行模態(tài)分析，給出形變位移圖。為軟式傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析提供必要的速度、加速度、角速度以及角加速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)參量曲線圖。
　　最后，在ANSYS/LS-DYNA中對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行顯式動(dòng)力學(xué)分析，給出了鋼索—滑輪結(jié)