發(fā)動(dòng)機(jī)平衡方案研究及軟件開發(fā).pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲問題一直是影響發(fā)動(dòng)機(jī)及整車NVH品質(zhì)評價(jià)的關(guān)鍵因素。近年來，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)升功率的不斷提高以及用戶對汽車NVH品質(zhì)需求的不斷提高，良好的振聲品質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)甚至也是汽車產(chǎn)品力的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。所以，研究發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)激勵(lì)載荷以及設(shè)計(jì)出合理的平衡方案就具有重要的理論和實(shí)際工程應(yīng)用意義。
　　本文首先從曲柄連桿機(jī)構(gòu)入手，借鑒傳統(tǒng)的質(zhì)點(diǎn)力系分析方法，對中心式曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)特性分析及平衡分析，獲得了曲柄

2、連桿機(jī)構(gòu)的不平衡慣性力及傾覆力矩。結(jié)合不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序以及幾何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推導(dǎo)出通用的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)模型，并采用MATLAB軟件仿真。針對不平衡的慣性力（矩）設(shè)計(jì)平衡方案，根據(jù)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)干涉限制，以全部平衡慣性力及部分抵消傾覆力矩為前提，以最大限度降低激勵(lì)力（矩）為目標(biāo)，建立平衡機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，借助MATLAB的優(yōu)化工具箱，求出平衡機(jī)構(gòu)的最佳安裝位置以及在該安裝位置時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的附加力矩，再結(jié)合實(shí)際