氫燃料發(fā)動機電控系統(tǒng)軟件開發(fā).pdf

1、近年來能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，它使人們清醒地認識到尋找可替代能源作為車用燃料以及實現燃料更高效、更清潔燃燒的必要性和緊迫性。氫能以其清潔性、廣泛存在性以及可再生性倍受青睞，極有可能成為汽車發(fā)動機的最有潛力的替代能源。 本文在綜述汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的發(fā)展和現狀的基礎上，結合氫發(fā)動機自身特點，對發(fā)動機電控系統(tǒng)提出了新的要求。并探討了氫發(fā)動機的運轉參數對其動力性能、經濟性能及排放性能的影響規(guī)律，分析了異常燃燒及NOx形成的機理

2、，總結了抑制異常燃燒和NOx高排放的方法。 分析指出噴氫正時、噴氫定量和點火正時是提高氫發(fā)動機綜合性能的有效途徑，課題結合TMS320LF2407A芯片的特點，采用模塊化的方法，設計開發(fā)了電控系統(tǒng)軟件。在噴氫正時、定量和點火正時的控制上，采用了基本量和修正量相結合的控制策略，實現了控制參數隨發(fā)動機運行環(huán)境和運行工況的動態(tài)調整。 同時根據氫發(fā)動機的優(yōu)化要求和遺傳算法自身的特點，開發(fā)了基于Pareto秩和決策偏好相結合的全自