國內(nèi)航班延誤情況的實(shí)證研究.pdf

1、隨著民航業(yè)的迅速崛起，航班延誤問題成了人們口中經(jīng)常討論的問題。自從國家進(jìn)入新世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，一些核心城市（如北京、上海、廣州等地）的航空業(yè)也在快速騰飛，帶動(dòng)著其他地方的航空業(yè)快速崛起。在機(jī)場建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的共同驅(qū)動(dòng)下，中國的航空業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，相應(yīng)地，航空業(yè)的發(fā)展也極大地加快了區(qū)域間的交流和經(jīng)濟(jì)的協(xié)作。但同時(shí)一些問題會(huì)伴隨著誕生，它們嚴(yán)重地限制著機(jī)場和航空公司的發(fā)展，如航班延誤等。
　　首先，本文分析

2、造成航班延誤的原因。相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)造成航班延誤的主要原因有：天氣原因；空中交通原因機(jī)場保障原因；旅客自身原因；航空公司原因等。其中，天氣原因成為了除航空管制因素以外制約航班正點(diǎn)起飛的最主要原因。美國航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站公布的中國實(shí)時(shí)航班延誤和取消的數(shù)據(jù)可以看作是標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)序數(shù)據(jù)，但與普通時(shí)序數(shù)據(jù)不同的是，它的數(shù)值變化存在明顯的季節(jié)性波動(dòng)。季節(jié)因素已經(jīng)成為了影響航班延誤的天氣原因中不可忽視的關(guān)鍵點(diǎn)，并且具有很高的研究價(jià)值。
　　其次，通過對

3、各種因素的分析可以發(fā)現(xiàn)，航班延誤平均時(shí)間是衡量航班正常情況的重要指標(biāo)。本文運(yùn)用時(shí)間序列的分析方法和相關(guān)實(shí)證分析，對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘。本文主要運(yùn)用的兩種方法是時(shí)間序列的確定性因素分解方法和SARIMA(季節(jié)性時(shí)間序列)模型分析法，借助R軟件時(shí)間序列分析包decompose、tser ies和預(yù)測包fo recas t對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對模型進(jìn)行擬合，最終選擇合適的模型，并對模型在延誤時(shí)間上做預(yù)測，為航空公司在運(yùn)輸經(jīng)營上提供有效決策。