機場網(wǎng)絡航班延誤傳播機理研究.pdf

1、隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，交通需求日益遞增導致供需的失衡。航班延誤問題日益突出，由此帶來巨大的經(jīng)濟損失和資源浪費。由于每架航空器需要在一天中執(zhí)行多個不同航段的飛行任務，前序航班的延誤必然導致后續(xù)航班延誤的發(fā)生，產(chǎn)生延誤的波及效應。航空器在機場間飛行，機場延誤狀態(tài)的變化將會影響到整個網(wǎng)絡的正常運行，所以有必要針對機場網(wǎng)絡中的航班延誤問題展開研究，為如何減少航班延誤提供新的參考。
　　本文將機場網(wǎng)絡中的航班延誤問題作為研究對象，以延誤

2、傳播問題為研究內(nèi)容，借助數(shù)理統(tǒng)計和數(shù)據(jù)挖掘方法，從定性和定量層面對機場網(wǎng)絡中的航班延誤傳播問題進行了深入研究。首先闡述了課題研究背景和意義，接著介紹了航班延誤的相關(guān)概念，明確了航班延誤的定義和統(tǒng)計指標，并歸納總結(jié)了航班延誤原因的分類，提出了相應的研究方法。然后通過對大量航班歷史運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，建立機場航班延誤網(wǎng)絡，并運用復雜網(wǎng)絡理論進行分析。發(fā)現(xiàn)機場航班延誤網(wǎng)絡具有小世界和無標度的特征，并且機場網(wǎng)絡中存在核心節(jié)點，無標度網(wǎng)絡更易引發(fā)擁