基于ZigBee技術(shù)的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)掛接地線監(jiān)測(cè)裝置的研究.pdf

1、摘要I摘要III論文題目：基于論文題目：基于ZigBee技術(shù)的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)掛接地線監(jiān)測(cè)裝置的研究技術(shù)的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)掛接地線監(jiān)測(cè)裝置的研究學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè):電氣工程電氣工程研究生:林麗妲林麗妲簽名：名：指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師:劉家軍劉家軍教授簽名：名：徐新高級(jí)工程師高級(jí)工程師簽名：名：摘要電氣化鐵路給人們的生活帶來(lái)很大的方便，尤其是高鐵的快速發(fā)展，更是使人們受益匪淺。但是相對(duì)的鐵路安全性和可靠性就提出了更高的要求。保障鐵路高效安全的運(yùn)營(yíng)，是

2、鐵路發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。要保障鐵路的安全運(yùn)營(yíng)，首要保障機(jī)車能夠穩(wěn)定而可靠地運(yùn)行，而保障機(jī)車穩(wěn)定可靠的動(dòng)力供給是機(jī)車安全運(yùn)行的前提。接觸網(wǎng)是為電力機(jī)車輸送電能的特殊輸電線路，因此接觸網(wǎng)的日常檢修安全責(zé)任重大，而掛接地線是保障接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)安全的重要環(huán)節(jié)。目前接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的地線掛接狀態(tài)還是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作人員匯報(bào)的方式來(lái)完成的，存在著誤報(bào)和漏報(bào)的安全隱患，因而掛接地線的監(jiān)測(cè)手段已引起廣泛關(guān)注。鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)具有分散性大、距離長(zhǎng)、難以維護(hù)等

3、特點(diǎn)，尤其是信號(hào)接收存在問(wèn)題的山區(qū)、隧道中通信更加困難，再加上檢修作業(yè)過(guò)程缺乏有效監(jiān)控，因此存在很大的漏洞和安全隱患問(wèn)題。因此，本文通過(guò)控制芯片ATmega1280對(duì)裝置進(jìn)行功能升級(jí)，主要解決裝置無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋盲區(qū)等問(wèn)題?，F(xiàn)開(kāi)發(fā)一種基于ZigBee技術(shù)的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)掛接地線監(jiān)測(cè)裝置，該裝置不僅可采集接觸網(wǎng)停電作業(yè)地線掛接狀態(tài)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)信息，通過(guò)GPRSGSM網(wǎng)絡(luò)傳遞至供電調(diào)度中心及相關(guān)信息收集裝置，而且該裝置還可以在沒(méi)有GPR

4、SGSM網(wǎng)絡(luò)的情況下利用ZigBee自組網(wǎng)絡(luò)，保證信息傳遞的實(shí)時(shí)性與可靠性。裝置以ATmega1280為核心處理器，結(jié)合超聲波、GPRSGSM網(wǎng)絡(luò)、ZigBee模塊等硬件組成，通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)了GPRSGSM網(wǎng)絡(luò)下地線掛接狀態(tài)信息的采集并傳輸、ZigBee網(wǎng)絡(luò)方式下的數(shù)據(jù)處理與傳輸?shù)裙δ?。最終通過(guò)樣機(jī)制作以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證本課題的可行性，為鐵路接觸網(wǎng)線路可靠的檢修作業(yè)掛接地線的自動(dòng)化管理提供了一種新的方法和手段。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng)檢修作