基于M2S車的寬體結構優(yōu)化設計.pdf

1、本文對CRH5動車組M2S車體結構進行了寬體設計，在此基礎上對寬體車進行了結構強度分析和模態(tài)分析，并對其底架和車頂進行了輕量化優(yōu)化。本文具體完成的工作如下：
　　 1．在滿足車輛限界和車體結構設計的原則下，采取三種方案對M2S車體進行了寬體設計。
　　 2．對復雜的寬體車結構進行了分析，根據其結構特點進行了簡化，在此基礎上建立了有限元分析模型。
　　 3．根據歐洲《EN12663》標準，對方案一設計的寬體車結構進

2、行了10種主要組合工況作用下的計算，分析不同工況作用下對車體強度和剛度的影響，分析了車體的不同加寬寬度對車體結構的影響，得出了車體加寬的具體方案，綜合分析得出車體加寬是可行的。
　　 4．利用有限元分析軟件ANSYS，對M2S寬體車結構進行了模態(tài)分析，得出了寬體車空載狀態(tài)和整備狀態(tài)的頻率和振型，其一階垂向彎曲頻率較原車體增大，車體剛度有所增加，且大于10HZ，可以避免寬體車結構與轉向架發(fā)生共振，因此從模態(tài)的角度分析，車體加寬也是