基于虛擬現(xiàn)實的裝配運動導(dǎo)航與裝配質(zhì)量評價研究.pdf

1、隨著數(shù)字化技術(shù)及虛擬現(xiàn)實技術(shù)的快速發(fā)展，虛擬現(xiàn)實技術(shù)憑借擬實性、沉浸式的特點受到越來越多人的重視。虛擬裝配的出現(xiàn)解決了以往產(chǎn)品設(shè)計周期長、裝配效率低、設(shè)計加工成本高等難題，通過數(shù)字化建模技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合，提高了設(shè)計質(zhì)量、縮短了設(shè)計周期、避免了早期不必要的設(shè)計缺陷，進而提高了企業(yè)的競爭能力。本文建立了基于裝配約束的虛擬裝配系統(tǒng)，實現(xiàn)了虛擬環(huán)境下的裝配導(dǎo)航及裝配質(zhì)量評價功能。
　　在對WTK虛擬場景分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合Pro/E

2、的二次開發(fā)技術(shù)及ADO訪問數(shù)據(jù)庫技術(shù)，提取并將零件的幾何信息、拓?fù)湫畔⒓把b配信息保存在數(shù)據(jù)庫中，便于數(shù)據(jù)庫的管理和調(diào)用。
　　對虛擬環(huán)境下的裝配運動進行了研究，引入了裝配約束及裝配自由度的概念，在軸向包圍盒的碰撞檢測基礎(chǔ)上，識別零件間的裝配約束，結(jié)合虛擬環(huán)境下的定位求解及零件坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)化實現(xiàn)了裝配導(dǎo)航。
　　從人機工程角度采用層次分析法和模糊綜合評價方法對裝配質(zhì)量進行了評價研究，利用層次分析法確定指標(biāo)因素的權(quán)重，同時對不滿足