LG730冷軋管機(jī)主傳動系統(tǒng)的動力學(xué)仿真與優(yōu)化.pdf

1、隨著機(jī)械精密化與高速化的發(fā)展，冷軋管機(jī)主傳動系統(tǒng)的動平衡問題已成為現(xiàn)代冷軋管機(jī)要解決關(guān)鍵問題之一。鑒于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)動平衡技術(shù)的相關(guān)研究成果，本文針對LG730冷軋管機(jī)主傳動系統(tǒng)，研究了該系統(tǒng)的多體動力學(xué)性能以及該機(jī)構(gòu)的動平衡優(yōu)化。
　　本文以LG730冷軋管機(jī)為研究對象，聯(lián)合SolidWorks和ADAMS對冷軋管機(jī)進(jìn)行多體動力學(xué)建模，通過仿真計(jì)算分析，可獲得考慮軋制阻力的冷軋管機(jī)主傳動系統(tǒng)動力特性，其中包括系統(tǒng)慣性力、曲軸箱受力

2、、曲軸輸入扭矩等；在此基礎(chǔ)上探究了在無配重、只有曲軸配重和增加平衡軸配重三種工況下對主傳動系統(tǒng)動力性能的影響，通過結(jié)果對比分析來說明配重以及雙軸平衡對主傳動系統(tǒng)的平衡作用；同時(shí)還探究了平衡扇形塊的相位和曲軸轉(zhuǎn)速對軋機(jī)系統(tǒng)慣性力的影響，通過仿真結(jié)果分析找到平衡扇形塊的最佳相位角，并驗(yàn)證了LG730配重設(shè)計(jì)的合理性，且軋機(jī)在工作時(shí)要控制好曲軸轉(zhuǎn)速，以免出現(xiàn)較大的慣性沖擊。
　　軋機(jī)初步設(shè)計(jì)時(shí)，為了達(dá)到預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律和給定的運(yùn)動空間要求

3、，常常會伴隨著對原始設(shè)計(jì)參數(shù)隨時(shí)修改?；诖爽F(xiàn)狀，利用VB開發(fā)了曲柄滑塊機(jī)構(gòu)動力學(xué)分析軟件，它能夠直觀、精確地輸出機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律，縮短了設(shè)計(jì)周期。通過VB理論計(jì)算結(jié)果與Adams計(jì)算結(jié)果對比，可以看出二者結(jié)果相近，從而驗(yàn)證了該軟件可靠性。
　　基于ABAQUS可對多體系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)分析的特點(diǎn)，合理簡化軋機(jī)模型，建立冷軋管的多體動力學(xué)有限元分析模型，對軋機(jī)關(guān)鍵部件曲軸和連桿進(jìn)行動應(yīng)力分析，找出一個(gè)周期內(nèi)易出現(xiàn)應(yīng)力集中區(qū)域，并對其強(qiáng)度