清潔能源與電動汽車充電站投資的效益分析.pdf

1、全球氣候變暖是全人類共同面臨的重大挑戰(zhàn)，而減少CO2排放是緩解溫室效應(yīng)的主要方法；因此電力行業(yè)的節(jié)能減排改造對我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重大的推動作用。在發(fā)電側(cè)各種減排技術(shù)中，風(fēng)電、光伏電源是近年來國內(nèi)外研究的熱點，國內(nèi)外已經(jīng)建立了一些重點示范工程，發(fā)展前景廣闊。但清潔能源存在初期投資較高、出力不穩(wěn)定的問題，影響了其發(fā)展速度。在用電側(cè)，電動汽車所消耗的電力由發(fā)電廠提供，隨著清潔能源發(fā)電量占比的增加，電動汽車的節(jié)能減排能力會隨之增強。本文以電

2、力行業(yè)為投資主體，故只考慮對電動汽車充電站的投資，不考慮用戶購買電動汽車的費用；因此，需要對清潔能源與電動汽車充電站的投資做出合理規(guī)劃，給政府部門與電力行業(yè)提供合理可行的規(guī)劃方案，以推動電力行業(yè)的節(jié)能減排進程。
　　一般而言，投資規(guī)劃的目標(biāo)函數(shù)不同得到的投資策略也不同。電力行業(yè)希望規(guī)劃期內(nèi)獲得效益最大；而政府部門則希望規(guī)劃期內(nèi)可以更多或更高效地減排CO2。因此，本文分別從投資規(guī)劃的綜合效益和低碳效益兩個方面進行了研究分析，為政府部

3、門和電力行業(yè)提供投資決策和參考意見。本文的主要內(nèi)容如下：
　　首先，對碳交易概念及其運行機制進行簡要介紹；并對電動汽車的分類、優(yōu)缺點及其充電站充電模式分類進行簡要介紹。
　　其次，研究了在碳交易機制下電力行業(yè)綜合效益最好的投資規(guī)劃模型，建立了以電力行業(yè)在規(guī)劃期內(nèi)綜合效益最大為目標(biāo)函數(shù)的減排規(guī)劃模型，并建立了基本場景、傳統(tǒng)場景、高碳價場景；采用離散細(xì)菌群體趨藥性(DBCC)優(yōu)化算法求解；通過對比分析三種場景的仿真結(jié)果，分析碳交