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文檔簡介
1、隨著大容量、高參數(shù)的汽輪發(fā)電機(jī)組不斷投入運(yùn)行,對機(jī)組運(yùn)行可靠性的要求也越來越高,其中,汽輪發(fā)電機(jī)組的支承系統(tǒng)發(fā)揮的重要作用及發(fā)生故障后所帶來的影響也引起各方面的關(guān)注。
本文以汽輪發(fā)電機(jī)組支承系統(tǒng)為研究對象,開展了如下工作:
(1)以故障樹分析法(Fault Tree Analysis,F(xiàn)TA)和故障模式及影響分析法(FailureMode and Effect Analysis,F(xiàn)MEA)為指導(dǎo),深入研究了支承松動、
2、軸承座軸向振動、結(jié)構(gòu)共振故障的機(jī)理,詳細(xì)分析了各個故障發(fā)生的原因、發(fā)生后的影響以及處理措施,建立了相應(yīng)故障模式的FTA圖和FMEA表,形成較為完善的知識庫體系。
(2)支承系統(tǒng)故障模式識別。篩選出支承系統(tǒng)對應(yīng)的監(jiān)測測點(diǎn),對支承系統(tǒng)典型故障模式進(jìn)行征兆提取,并提出不同種類征兆量化的描述方法。同時建立異常檢測模塊和故障模式識別模塊,異常檢測模塊采用多元狀態(tài)估計技術(shù),通過監(jiān)測實(shí)測值與預(yù)測值的殘差,判斷機(jī)組參數(shù)的異常狀態(tài);故障模式識別
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