電-電混合純電動(dòng)汽車整車控制器的開發(fā).pdf

1、隨著環(huán)境污染、能源短缺的日趨嚴(yán)峻，發(fā)展零污染、低噪聲、高效率的電動(dòng)汽車已成必然趨勢(shì)。本文分析了傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、性能、發(fā)展瓶頸，提出“動(dòng)力電池+超級(jí)電容”結(jié)構(gòu)的復(fù)合電源，其充分利用超級(jí)電容比功率大、充放電迅速等優(yōu)點(diǎn)，為動(dòng)力電池“削峰填谷”，提高了動(dòng)力電池的使用壽命，并克服了單電源純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短、加速性能差等缺點(diǎn)。整車控制器為純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的核心部件，其控制策略的優(yōu)良直接影響到整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，因此，開發(fā)電-電混合純

2、電動(dòng)汽車整車控制器，實(shí)現(xiàn)復(fù)合電源優(yōu)勢(shì)，對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)意義重大。
　　 本文分析了電-電混合純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與各部件性能參數(shù)，確定了合理高效的復(fù)合電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu);依據(jù)原型車的動(dòng)力性能指標(biāo)，對(duì)電-電混合純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、超級(jí)電容做了選型與參數(shù)匹配;同時(shí)，結(jié)合車輛行駛工況、復(fù)合電源工作特性，制定了電-電混合純電動(dòng)汽車整車控制策略，并基于MATLAB/Simulink軟件建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、超級(jí)電容、整車控