軌道交通制動系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、隨著城市快速化的發(fā)展，軌道交通已經(jīng)越來越影響人們的生活。軌道交通的安全可靠也越來越受到人們的關注。本文主要針對國產(chǎn)軌道交通制動系統(tǒng)，運用可靠性理論從不同角度研究分析其系統(tǒng)可靠性，掌握軌道交通制動系統(tǒng)可靠性分析方法，找出系統(tǒng)可靠性薄弱環(huán)節(jié)，并提出改進設想。
　　 首先分析該研究系統(tǒng)的工作原理，建立系統(tǒng)的結構框圖，并根據(jù)系統(tǒng)各部件故障邏輯關系得到系統(tǒng)可靠性框圖模型，通過可靠性預計分析得出整個制動系統(tǒng)的基本可靠性指標和任務可靠性指標，

2、從提高元件可靠性的角度提出了提高整個系統(tǒng)的可靠性的建議。
　　 其次進行故障模式影響(FMEA)分析。逐一分析系統(tǒng)中每個元器件各種故障模式的局部影響、上一級影響和最終影響，得出其故障等級和嚴酷度類別，提供故障檢測方法和補償措施，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設計的薄弱環(huán)節(jié)，找出對系統(tǒng)造成危害較大的關鍵部件及其故障模式，從單個部件故障對系統(tǒng)造成影響的角度對系統(tǒng)的設計優(yōu)化提供建議。
　　 然后借助故障樹法(FTA)對系統(tǒng)進行更進一步的可靠性定性和