基于可靠性分析的軌道交通車輛轉向架維修周期研究.pdf

1、城市軌道交通的高速建設緩解了日益嚴重的交通擁堵問題，引導了城市空間的合理布局，是城市經濟發(fā)展的重要支撐。但是，伴隨著高速建設，城市軌道交通的運營安全問題逐漸凸顯，車輛供需矛盾日趨緊張，維修經費預算不斷增加。通過對車輛設備建立合理的維修周期，可以獲得最佳的維修效益，是解決城市軌道交通運力緊張，保障城市軌道交通安全運營的重要手段。
　　總體來說，本文由以下三個部分組成:
　　第一，對現(xiàn)階段國內城市軌道交通車輛廣泛使用的B型轉向架

2、的結構特征進行分析，基于可靠性理論搭建了零部件的可靠性框圖。對車輛轉向架日檢中發(fā)生的故障進行了故障模式及影響分析，計算了常用的可靠性評價指標。
　　第二，針對軌道交通車輛轉向架的故障特征，提出了基于貝葉斯估計的故障分布模型確定方法?；谙到y(tǒng)可靠性理論，在轉向架零部件的故障分布模型的基礎上，計算了車輛轉向架系統(tǒng)故障率函數(shù)。
　　第三，以有限走行距離內預防性維修次數(shù)和走行距離間隔為決策變量，以維修費用最低和維修時間最短為優(yōu)化目標