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文檔簡介
1、城市軌道交通的高速建設緩解了日益嚴重的交通擁堵問題,引導了城市空間的合理布局,是城市經濟發(fā)展的重要支撐。但是,伴隨著高速建設,城市軌道交通的運營安全問題逐漸凸顯,車輛供需矛盾日趨緊張,維修經費預算不斷增加。通過對車輛設備建立合理的維修周期,可以獲得最佳的維修效益,是解決城市軌道交通運力緊張,保障城市軌道交通安全運營的重要手段。
總體來說,本文由以下三個部分組成:
第一,對現(xiàn)階段國內城市軌道交通車輛廣泛使用的B型轉向架
2、的結構特征進行分析,基于可靠性理論搭建了零部件的可靠性框圖。對車輛轉向架日檢中發(fā)生的故障進行了故障模式及影響分析,計算了常用的可靠性評價指標。
第二,針對軌道交通車輛轉向架的故障特征,提出了基于貝葉斯估計的故障分布模型確定方法?;谙到y(tǒng)可靠性理論,在轉向架零部件的故障分布模型的基礎上,計算了車輛轉向架系統(tǒng)故障率函數(shù)。
第三,以有限走行距離內預防性維修次數(shù)和走行距離間隔為決策變量,以維修費用最低和維修時間最短為優(yōu)化目標
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