明清治運(yùn)保漕與蘇北水災(zāi).pdf

1、明清時(shí)期,京杭大運(yùn)河做為國(guó)家重要的經(jīng)濟(jì)命脈,主要負(fù)責(zé)漕糧的北運(yùn),運(yùn)河的貫通,帶動(dòng)了運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)的興起和繁榮,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化的交流和發(fā)展,對(duì)運(yùn)河沿線的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。明清政府為了保證運(yùn)河的通行,漕糧北運(yùn)不受阻,一切以運(yùn)河為中心來治理河道,保證漕運(yùn)的暢通。
　　雖然大運(yùn)河帶來了很多的積極影響,但是我們要一分為二的看待它。我國(guó)東部平原水系因受西高東低地形的制約,大都自西向東流向大海,但是京杭大運(yùn)河是一條南北走向的河

2、流,這條縱貫?zāi)媳钡娜斯ず颖厝粫?huì)攔截自西向東的自然河道。運(yùn)河為穿越這么多自然河道而保持暢通,在河流交匯的區(qū)域必然會(huì)引起水系的變遷,使一部分區(qū)域水系紊亂,發(fā)生水災(zāi)。比如運(yùn)河河床淤高,形成地上河,使運(yùn)西地區(qū)河流下泄發(fā)生影響,地面積水排除困難,如遇暴雨,不免受洪澇之災(zāi)。
　　本文以運(yùn)河所經(jīng)過的蘇北區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象,探討明清治運(yùn)保漕與蘇北水災(zāi)之間的關(guān)系,以蘇北地區(qū)運(yùn)道的變遷為切入點(diǎn),分三個(gè)方面來探討運(yùn)道的變遷對(duì)水系的影響和由此產(chǎn)生的水災(zāi)狀況及

3、水災(zāi)的治理,這些實(shí)踐與明清時(shí)期的指導(dǎo)思想——治運(yùn)保漕有著不可分割的聯(lián)系。明代中前期,明政府在徐州至淮陰一線利用黃河行漕,即“借黃行運(yùn)”,為了保證漕運(yùn),強(qiáng)力“挽河南行”,“遏黃行運(yùn)”,使蘇北區(qū)域的水系發(fā)生了變遷,使區(qū)域的水災(zāi)發(fā)生了消長(zhǎng)變化;到了明代后期開挖泇運(yùn)河“避黃行運(yùn)”,以及清代前期開挖了皂河和中運(yùn)河徹底實(shí)現(xiàn)了“黃運(yùn)分離”,保證了運(yùn)河的暢通,但是暢通的同時(shí),使區(qū)域水系更加的紊亂,造成了嚴(yán)重的區(qū)域水災(zāi);在洪澤湖區(qū)域,明清政府固持“蓄清刷

4、黃”的治水方針,雖然一時(shí)使清口暢通,保證了漕運(yùn),然而“黃強(qiáng)淮弱”,每遇黃、淮并漲,黃河就會(huì)倒灌洪澤湖,致使清口淤積、洪澤湖湖底泥沙淤墊,而后高家堰越筑越高,洪澤湖變成了著名的“懸湖”,吞并了大量的土地,造成洪澤湖區(qū)域幾乎年年都發(fā)生水災(zāi)。
　　總之,本文試圖還原明清時(shí)期蘇北運(yùn)河與區(qū)域水系、水災(zāi)的本來面貌,糾正人們對(duì)運(yùn)河歷史作用認(rèn)識(shí)的誤差。本課題從治運(yùn)保漕這一獨(dú)特的研究視角出發(fā),深入探討治運(yùn)保漕和蘇北水災(zāi)的關(guān)系和相互影響,有助于人們從