城市綜合體與城市交通一體化設(shè)計研究.pdf

1、當前，我國大、中城市建設(shè)幾乎都面臨用地資源緊張和城市交通擁堵等難題的困擾。一方面，缺少與城市高效整合的多功能中心;另一方面也缺乏與城市高效整合的交通樞紐。城市功能的分散導致了大量通勤的產(chǎn)生，交通設(shè)施的分散造成了資源的浪費，而且極大降低了交通系統(tǒng)的整體運行效率。在這種情況下，開發(fā)建設(shè)集約化高密度的城市綜合體，整合城市多種交通的綜合換乘中心，成為發(fā)展的必然趨勢?；谝陨犀F(xiàn)狀和城市發(fā)展趨勢，本文提出了城市綜合體與城市交通一體化設(shè)計的理念，以期

2、從城市設(shè)計的角度出發(fā)，拓展建筑與城市空間，整合相關(guān)交通功能與設(shè)施，實現(xiàn)城市、建筑、交通的一體化設(shè)計。
　　本文結(jié)構(gòu)共分為三大部分。第一部分為全文第一章，是論文的研究準備階段，以發(fā)展背景及研究現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，提出了城市綜合體與城市交通一體化設(shè)計的研究課題。第二部分為文章的第二章和第三章，詳細論述了城市綜合體與城市交通各自的特征及發(fā)展趨勢，得出兩者一體化整合的發(fā)展趨勢;繼而通過研究我國目前一體化設(shè)計存在的問題與需要實現(xiàn)的目標，闡明了我國城

3、市綜合體與城市交通一體化設(shè)計的優(yōu)勢以及必要性。第三部分為文章的最后兩章，為一體化設(shè)計方法的研究及具體案例分析的佐證，是全文的重點。從城市設(shè)計的角度探討綜合體與交通整合的設(shè)計方法;進而，從建筑設(shè)計的角度探討了交通站點綜合體各功能系統(tǒng)的相互關(guān)系、作用，以及設(shè)計的原則及要點;最后結(jié)合實際案例，嘗試將理論層面的設(shè)計方法運用到實際案例中，對現(xiàn)有的交通站點綜合體的設(shè)計進行檢驗。期望能解決部分現(xiàn)實問題并對今后城市綜合體與城市交通的一體化研究工作有一定