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文檔簡介
1、近年來,由于對環(huán)保節(jié)能的重視,綠色輪胎的開發(fā)已成為減少機動車能耗的主要手段。而高乙烯溶聚丁苯橡膠(SSBR)因其抗?jié)窕阅軓?,滾動阻力小成為綠色輪胎必不可少的橡膠材料。SSBR的乙烯基含量可以通過添加極性調(diào)節(jié)劑來實現(xiàn),并且在丁苯聚合后加入偶聯(lián)劑可以克服生膠的冷流現(xiàn)象,改善材料的加工性能。所以本文主要選用四氫糠基乙基醚(ETE),叔丁氧基鉀(t-BuOK),十二烷基苯磺酸鈉(SDBS)作調(diào)節(jié)劑,二乙烯基苯(DVB)作偶聯(lián)劑對丁苯共聚的微觀
2、結(jié)構(gòu)和偶聯(lián)反應進行了研究與探討。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴以ETE為調(diào)節(jié)劑,采用負離子聚合的方法,研究了ETE調(diào)節(jié)下丁苯共聚反應動力學,在此基礎(chǔ)上,以DVB為偶聯(lián)劑探究了不同偶聯(lián)劑,不同偶聯(lián)時間,不同偶聯(lián)方式、不同溫度、不同分子量對偶聯(lián)反應的影響,并對不同時間偶聯(lián)反應的支化結(jié)構(gòu)進行了分析與表征。結(jié)果表明,反應僅需25min,單體轉(zhuǎn)化率即可達到100%; DVB的偶聯(lián)效果優(yōu)于常規(guī)偶聯(lián)劑四氯化錫(SnCl4);隨著偶聯(lián)時間的延長,D
3、VB偶聯(lián)產(chǎn)物偶聯(lián)效率增大;當偶聯(lián)溫度在40℃到70℃之間時,溫度對偶聯(lián)效率的影響并不大,當分子量在5萬到10萬之間時,偶聯(lián)效率隨著分子量的增大而減少;采用聚合1h后加入計量DVB的方式可行,既能保證較高的偶聯(lián)效率,同時操作也比較方便;隨著偶聯(lián)時間的延長,偶聯(lián)產(chǎn)物的支化程度增大,lg[η]-lgM曲線偏離線性,支化比率(g')逐漸下降。⑵以DVB為偶聯(lián)劑,仍采用負離子聚合的方法,研究t-BuOK/ETE二元、SDBS/ETE二元、t-Bu
4、OK/SDBS/ETE三元復合調(diào)節(jié)體系對丁苯共聚微觀結(jié)構(gòu)及偶聯(lián)反應的影響。結(jié)果表明,t-BuOK調(diào)節(jié)1,2-結(jié)構(gòu)的能力很弱,但對偶聯(lián)反應影響較小;SDBS對1,2-結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)能力較強,但隨著SDBS用量的增加,偶聯(lián)效率下降;當SDBS的R=0.1,ETE的R=2時,乙烯基含量最高達69.7%,偶聯(lián)效率為53%;當SDBS的R=0.1,ETE的R=1時,可到達單獨使用ETE時的乙烯基含量62.0%,偶聯(lián)效率為53.8%,可通過加入SDBS的
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