鑄鋁鑲圈活塞Al-Fe結合區(qū)加工質量研究.pdf

1、活塞是柴油機核心零件，它是在高速、高溫、強載荷和潤滑不良的工況下工作。隨著柴油機的發(fā)展，對活塞的材料輕量化和使用壽命提出了更高的要求。鑄鋁鑲圈活塞正是將鑄鐵耐高溫、耐磨損和鋁合金質量輕的優(yōu)點結合起來。CW200型柴油機是濰柴動力股份公司開發(fā)，戚墅堰所為其開發(fā)鑄鋁鑲圈活塞。Al-Fe結合區(qū)是鑄鋁鑲圈活塞的關鍵部位，關系到整個活塞的可靠性。在試制過程中，面臨著Al-Fe結合區(qū)存在縫隙、孔洞，結合率不達標，車削后出現(xiàn)新縫隙和車削后粗糙度不達標

2、四個主要質量問題。
　　本文以提升鑄鋁鑲圈活塞 Al-Fe結合區(qū)加工質量作為主要研究對象，在對CW200型鑄鋁鑲圈活塞的原鑄造、熱處理和機械加工工藝回顧的基礎上，重點研究了與活塞Al-Fe結合區(qū)質量相關的工藝，對結合區(qū)存在的四個主要質量問題進行了描述和理論分析，并對活塞結合區(qū)做了切削實驗，以探索更適合的切削參數(shù)。本文提出了提升鑄鐵鑲圈與鋁基體結合率、減小切削過程中Al-Fe結合區(qū)的切削力和降低切削后結合區(qū)粗糙度的優(yōu)化工藝，如鑲圈滲