復雜配電系統(tǒng)風險評估與控制研究.pdf

1、隨著我國堅強智能電網建設的不斷推進以及節(jié)能減排政策的貫徹實施，新能源技術的推廣達到一個新的高度，這給現(xiàn)代電力系統(tǒng)發(fā)展帶來了新的機遇。與此同時，分布式電源發(fā)電及電動汽車充電行為的不確定性和間歇性使得電網面臨諸多潛在的風險因素，這給電網的安全穩(wěn)定運行帶來了新的挑戰(zhàn)。
　　本文考慮分布式電源出力、電動汽車充電及負荷功率的隨機特性，在給出隨機變量概率模型的基礎上，提出了一種基于點估計法的隨機潮流求解方法。通過隨機潮流的求解獲得了待求隨機變

2、量數字特征，結合半不變量和Cornish-Fisher級數展開計算了待求變量各節(jié)點電壓和各支路功率的概率分布情況。為有效評估系統(tǒng)安全水平，風險評估方法綜合考慮了事件發(fā)生的概率和嚴重度，文章從節(jié)點電壓越限和支路潮流過載兩方面定義了風險嚴重度函數，通過風險值的計算量化了電網運行風險。采用配電系統(tǒng)實例仿真，分析了分布式電源和電動汽車不同比例接入電網給系統(tǒng)造成的影響，可為分布式電源及電動汽車充電站的運行與規(guī)劃提供實際參考。
　　為定性估計

3、風險危急程度，提出了一種基于風險特征值的復雜配電系統(tǒng)風險預警方法。該方法將CVaR方法與電網運行實際情況相結合，探索了基于CVaR方法的風險特征值計算過程，接著以風險特征值為依據設計了節(jié)點電壓越限和支路潮流過載風險的定級規(guī)則，可為風險預警提供理論依據。IEEE-33節(jié)點系統(tǒng)算例表明，風險預警能將風險危機程度較為直觀的反映出來，通過與風險評估仿真結果相比較，驗證了所提風險預警方法的正確性。
　　針對配電網可能發(fā)生的風險，深入研究了基