公路隧道施工階段風(fēng)險評估與控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著西部山區(qū)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道工程建設(shè)的難度日益增大，施工中容易引發(fā)各類安全事故，對人員、財產(chǎn)、工程安全都產(chǎn)生了巨大威脅。因此開展公路隧道施工階段的風(fēng)險管理工作，使施工風(fēng)險評估定量化、科學(xué)化，可有效降低公路隧道風(fēng)險發(fā)生概率和減少發(fā)生后的損失。
　　本文采用模糊層次分析法，建立基于公路隧道施工階段的風(fēng)險評估模型，結(jié)合寶漢高速某公路隧道洞口段施工階段，對洞口段施工風(fēng)險評估進行研究。主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:
　

2、　(1)針對層次分析法受人為主觀意識太強，不夠客觀理性的缺點，在模糊綜合評價法的基礎(chǔ)上，提出了模糊層次分析法的方法，構(gòu)建以模糊層次分析法為基本方法的公路隧道施工階段風(fēng)險評估模型，確定風(fēng)險發(fā)生的概率等級;并運用后果當(dāng)量估計和風(fēng)險指數(shù)矩陣兩種方法分別確定施工風(fēng)險的后果等級和綜合水平。
　　(2)利用本文建立的公路隧道風(fēng)險評估模型及評價體系，建立寶漢高速某公隧道洞口段施工模型，對其進行風(fēng)險評估并確定該洞口段施工風(fēng)險等級，并綜合確定施工安

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