礦用單軌吊機車無源緊急制動裝置的分析與研究.pdf

1、隨著國內(nèi)外研究學(xué)者對礦山輔助運輸?shù)淖詣踊?、信息化進行了深入的研究和探討，煤礦正向高產(chǎn)高效的礦井建設(shè)和集約化生產(chǎn)的方向發(fā)展。礦用單軌吊機車憑借其優(yōu)點及良好的適應(yīng)性，在我國各礦井下輔助運輸?shù)膽?yīng)用越來越多，單軌吊正向高速、重載方向發(fā)展，為保證單軌吊的機車運行的安全性、可靠性，對礦用單軌吊無源緊急制動裝置的性能研究具有重要意義。
　　本研究首先對國內(nèi)外普遍采用的礦用單軌吊制動裝置的結(jié)構(gòu)以及工作原理進行了總結(jié)歸納，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)以及《單軌吊行

2、業(yè)規(guī)范MTT886-2000》中對煤礦輔助運輸車輛緊急制動裝置的相關(guān)要求，分析了目前普遍采用的鉗式摩擦制動器的性能分析，主要包括離心釋放器原理分析、限速開關(guān)布置方案研究、制動力計算、彈簧選型與計算、制動塊運動軌跡分析、制動液壓缸的耦合分析等內(nèi)容。分析了緊急制動器的“誤動作”、制動彈簧的主要失效形式、制動液壓缸卡死導(dǎo)致制動彈簧無法撐開制動閘塊等問題產(chǎn)生的機理，并根據(jù)分析結(jié)果總結(jié)了一系列用于指導(dǎo)實踐的理論方法。
　　利用Matlab完

3、成了離心釋放器傳遞函數(shù)的模擬仿真，證明離心釋放器結(jié)構(gòu)合理;利用Matlab仿真的方法，解釋了機械振動干擾因素引起離心限速器誤動作的機理，通過理論分析，確定了限速開關(guān)的合理安裝位置，可以有效規(guī)避機械振動的干擾;將計算機優(yōu)化算法引入到彈簧的選型設(shè)計過程中，總結(jié)了一種彈簧選型設(shè)計的優(yōu)化算法;利用Solidworks三維建模軟件建立了緊急制動裝置的三維模型，借助于ADAMS/Postprocessor模塊對制動閘閘塊的運動軌跡進行了運動學(xué)仿真，