欠穩(wěn)定斜坡上抗滑樁樁前土體穩(wěn)定與抗力發(fā)揮程度的研究.pdf

1、我國西部山區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，地形起伏大，公路、鐵路在此地勢中建設(shè)時難免會形成斜坡高填方路堤?？够瑯蹲鳛橐环N支護(hù)結(jié)構(gòu)憑借其良好的支擋和阻滑性能在工程中被廣泛使用。本文采用Plaxis2D有限元軟件對邊坡穩(wěn)定分析中采用強(qiáng)度折減法確定安全系數(shù)時的三種不同邊坡失效判別方法進(jìn)行了分析，對抗滑樁樁前土體穩(wěn)定與抗力發(fā)揮程度之間的關(guān)系進(jìn)行了研究，最后利用所得的樁前土穩(wěn)定安全系數(shù)與抗力發(fā)揮程度隨坡度之間的變化關(guān)系采用理正軟件計算抗滑樁的內(nèi)力和位移并與Pla

2、xis軟件計算結(jié)果對比。主要結(jié)論如下:
　　(1)三種不同失效判斷方式下邊坡的穩(wěn)定安全系數(shù)差別不大，計算不收斂時選取的三個控制點(diǎn)水平位移大小基本一致。三點(diǎn)水平位移與折減系數(shù)曲線出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn)，拐點(diǎn)對應(yīng)的安全系數(shù)相同與所選控制點(diǎn)位置和所在土層無關(guān)。
　　(2)隨著樁前土坡度的增大樁前土穩(wěn)定性降低，樁前土水平抗力發(fā)揮程度和穩(wěn)定安全系數(shù)均在減少。
　　(3)獲得了不同強(qiáng)度參數(shù)組合下樁前土穩(wěn)定安全系數(shù)與抗力發(fā)揮程度隨坡度的變化

3、關(guān)系。當(dāng)樁前土地面傾斜時，組合①②樁前土抗力發(fā)揮程度和穩(wěn)定安全系數(shù)與坡度之間基本呈線性關(guān)系，組合③④⑤當(dāng)坡度小于30°時隨著坡度的增大其抗力發(fā)揮程度減小較緩，穩(wěn)定安全系數(shù)減小較快，當(dāng)坡度大于30°時隨著坡度的增大其抗力發(fā)揮程度減小較快，穩(wěn)定安全系數(shù)減小較緩。地面水平時，五種組合抗力發(fā)揮程度和穩(wěn)定安全系數(shù)均較地面傾斜時大。
　　(4)當(dāng)Plaixs軟件中為雙排樁模型時，前排樁的位移和內(nèi)力兩軟件計算結(jié)果相差在10％～40％之內(nèi)。當(dāng)Pl