逆作法豎向圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形分析.pdf

1、以合肥新交通大廈為背景，對(duì)深基坑逆作法施工的種類(lèi)與特點(diǎn)、原理、施工的優(yōu)缺點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外的發(fā)展情況、目前主要存在的問(wèn)題、以及逆作法深基坑數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀等問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)；分析了深基坑在開(kāi)挖過(guò)程中基坑豎向圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑底部以及基坑四周地表的變形機(jī)理；探討了土壓力的種類(lèi)和研究方法以及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力分布規(guī)律和基坑支護(hù)機(jī)構(gòu)的計(jì)算理論等，旨在為合肥新交通大廈逆作法基坑開(kāi)挖提供一些理論和施工的指導(dǎo)。
　　合肥新交通大廈位于合肥地鐵一號(hào)線與二號(hào)

2、線交匯處，而且合肥新交通大廈基坑緊挨合肥地鐵一號(hào)線與二號(hào)線。此外，合肥新交通大廈不僅周?chē)ㄖ锴闆r十分復(fù)雜，而且基坑面積大深度大，因此該基坑開(kāi)挖難度大要求高。運(yùn)用大型有限元分析軟件MIDAS/GTS將大廈基坑開(kāi)挖的全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，并將有限元軟件模擬得出的數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，主要有以下幾點(diǎn)結(jié)論與見(jiàn)解：
　?。?）逆作法大型深基坑的開(kāi)挖過(guò)程中，基坑周?chē)乇沓两当憩F(xiàn)出距離基坑邊沿越遠(yuǎn)土體沉降量越小，距離基坑邊沿越近土體沉降量

3、大，也就是由近及遠(yuǎn)土體的沉降量由大到小。但并不是完全這樣，基坑周?chē)乇碜畲蟪两堤幉⒉皇前l(fā)生在開(kāi)挖基坑的邊沿處，而是發(fā)生在距離基坑邊沿有一段距離的地方。整個(gè)沉降曲線的大致形狀與煙斗形狀相似。
　　（2）隨著基坑開(kāi)挖深度的不斷增加，基坑底部土體發(fā)生了不同程度的回彈與隆起。基坑開(kāi)挖深度越深，坑底的隆起與回彈越大。而且基坑底部土體隆起與回彈呈現(xiàn)出中間大兩邊小的情況。整個(gè)回彈與隆起的形狀像一個(gè)略微突起的小山丘。
　?。?）在基坑開(kāi)挖的

4、過(guò)程中，地下連續(xù)墻隨著土體的不斷卸載發(fā)生了一定程度的偏移變形和抬升。首先，地下連續(xù)墻發(fā)生了豎向抬升隨著基坑開(kāi)挖深度的加大抬升位移也加大。其次，基坑地下連續(xù)墻也發(fā)生了向基坑內(nèi)部的水平位移，隨著基坑深度不斷增加，地下連續(xù)墻的水平位移也不斷加大?；拥叵逻B續(xù)墻的最大位移處大約在基坑深度的中間位置。最后，大型逆作法深基坑的長(zhǎng)邊的水平位移變形比短邊的水平位移變形要大。
　　（4）在逆作法深基坑開(kāi)挖過(guò)程中，整個(gè)地下連續(xù)墻不論是X方向還是Y方向