湘西懷化改擴建舊水泥路面檢測評價與加鋪瀝青層數(shù)值模擬分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量的不斷增加，我國的道路軸載日益嚴重，大量的水泥混凝土路而長期以來面臨著超出設計載重的風險，出現(xiàn)了不同程度的破壞。因此，作為湘西交通樞紐的懷化市交通繁重，大量的水泥混凝土路面迫切需要改造甚至重建。而舊水泥混凝土路面改造工程中常常使用加鋪瀝青層的做法，這種方式簡單易行，施工周期短，且改造后路面具有較好的使用性能，是一種行之有效的舊水泥路面改造方法。但是經(jīng)這種改造方式之后的路面極易出現(xiàn)反射裂縫，從而很大程度的減少

2、道路的使用壽命。目前，瀝青加鋪層極易出現(xiàn)反射裂縫的問題還沒有完善的解決方案，加鋪瀝青層改造舊水泥混凝土路的設計方法還未及成熟。本文在前人研究的基礎上，對考慮反射裂縫的舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層設計方法進行了進一步探索和研究。
　　 舊水泥混凝土路加鋪瀝青層設計其相關因素很多，首先與舊水泥路面的使用性能、結(jié)構(gòu)性能等調(diào)查指標有關，以及對復合式路面結(jié)構(gòu)的合理的力學分析、結(jié)構(gòu)組成和材料參數(shù)以及反射裂縫的防治措施也密切相關。