基于模擬器的雷達標繪評估方法的研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151基于模擬器的雷達標繪評估方法的研究薛滿福指導教師洪碧光企業(yè)副導師王健職稱職稱教授高級工程師學位授予單位大連海事大學申請學位級別工程碩士學科與專業(yè)交通運輸工程論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月答辯委員會主席中文摘要摘要目前雷達標繪的評估工作中，學員的成績是教練員參照評分標準和考場實際操作確定的，主觀因素較大，學員的成績的評估缺少客觀性。為了使雷達標繪的評估客觀、合理、有效，本文在對船舶

2、避碰原理進行深入研究的基礎__仁，利用航海界專家大量的避碰定量研究成果，以及相關數(shù)學分析的方法，設計并部分實現(xiàn)了自動評估系統(tǒng)。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:1.通過分析航海雷達模擬器評估現(xiàn)狀，提出現(xiàn)行評估中存在的問題，提出課題研究的必要性。2.對船舶避碰的整個過程進行了全面系統(tǒng)地分析研究，建立了避碰決策數(shù)學模型及轉(zhuǎn)向變速避讓數(shù)學模型，根據(jù)國際避碰規(guī)則，判斷來船的會遇態(tài)勢，做出正確的避讓決策。3.建立評估模型的及評估指標:根據(jù)相關的

3、國際、國內(nèi)公約的要求，確定出評價指標，并對評價指標分析與選取，參照本校及相關的航海院校的模擬器的評估經(jīng)驗，確定出相應的評估標準，得出各單項評估指標的評估模型。利用模糊數(shù)學的隸屬度函數(shù)獲得評價指標的隸屬度。針對指標的重要程度選取該指標的權重。利用綜合評判法對加權后的各個指標進行分析和評價，最后得學員的評估成績。4.利用VisualStudio開發(fā)平臺，設計了評估系統(tǒng)程序，通過驗證，本評估系統(tǒng)能夠客觀、合理、有效的完成對學員的成績評估，減少