城市軌道交通BT項(xiàng)目的支付計(jì)劃研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程不斷加速，國(guó)內(nèi)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求也不斷增大，若僅僅依靠政府財(cái)政收入來(lái)進(jìn)行建設(shè)，顯然會(huì)給政府造成極大的壓力。采用BT模式進(jìn)行軌道交通建設(shè)，可以有效緩解這一壓力。但是目前國(guó)內(nèi)對(duì)BT項(xiàng)目的應(yīng)用并不成熟，項(xiàng)目簽約前未落實(shí)分年資金償還計(jì)劃，導(dǎo)致后期出現(xiàn)很多問(wèn)題。
　　本文針對(duì)城市軌道交通BT項(xiàng)目在支付中產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題，基于BT模式的幾種合同形式，采用理論結(jié)合實(shí)際案例的方法，主要研究了以下幾方面的內(nèi)容:
　　(1)本文分

2、析了城市軌道交通BT項(xiàng)目回購(gòu)價(jià)款的組成及影響因素，從BT合同雙方的共同目標(biāo)出發(fā)，分析了BT項(xiàng)目支付安排的幾種常用形式以及內(nèi)、外部因素對(duì)支付安排的影響機(jī)理。
　　(2)通過(guò)文獻(xiàn)研究，本文對(duì)軌道交通BT項(xiàng)目的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)和外在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)劃分原則對(duì)BT雙方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行責(zé)任劃分，并通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)中識(shí)別的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的數(shù)量及重要性進(jìn)行打分，定量分析13種關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的綜合權(quán)重。根據(jù)前文分析的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，結(jié)合合同的類(lèi)型以及合同中對(duì)價(jià)