基于位置的用戶認(rèn)證協(xié)議和智能交通系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著通信技術(shù)、計算機處理技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了眾多滿足現(xiàn)代化管理需求的智能交通系統(tǒng)。然而目前許多計算機網(wǎng)絡(luò)正在遭受嚴(yán)重的安全威脅，尤其交通局內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全成為管理隱患。用戶認(rèn)證作為保障內(nèi)網(wǎng)安全的第一道關(guān)卡，起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的用戶認(rèn)證普遍基于用戶賬號和口令的方式認(rèn)證，這已經(jīng)不滿足智能交通系統(tǒng)的安全用戶認(rèn)證需求，新的需求是要求系統(tǒng)可以同時驗證用戶的口令和位置信息。
　　本文針對不同的應(yīng)用場景和攻擊

2、類型提出四個基于位置的用戶認(rèn)證協(xié)議。首先設(shè)計了可驗證用戶位置范圍的基于網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識的ULNI協(xié)議，隨后利用距離約束技術(shù)設(shè)計ULDB協(xié)議考慮了位置驗證的安全性，然后利用多點定位技術(shù)提出ULVM協(xié)議使得驗證用戶的精確位置成為可能，最后找到一種可以抵御共謀攻擊的BRM模型，并利用此模型設(shè)計了ULBRM協(xié)議。這些協(xié)議的研究與提出，為智能交通系統(tǒng)的用戶認(rèn)證提供了具體的理論支持，解決目前沒有同時驗證用戶口令和位置信息的問題。同時，通過智能交通系統(tǒng)登錄模