基于光電比色法的瀝青與礦料粘附效應(yīng)研究.pdf

1、在瀝青路面的使用過程中,由于水的存在大大降低了路面的使用性能,目前水損害已經(jīng)成為路面破壞的主要形式之一。引發(fā)這一形式的路面使用性能下降的根本原因是瀝青與礦料的粘附性不足,而水是導(dǎo)致這一過程的誘因。評價瀝青與礦料粘附性的方法有很多種,這些方法各有其自身的優(yōu)勢及不足之處。本文基于對現(xiàn)有的瀝青與集料的粘附性評價試驗的歸納與總結(jié),試圖找到更為科學有效方法來判斷瀝青與集料粘附性的優(yōu)劣。
　　通過對瀝青材料及礦料的基本性質(zhì)和粘附性產(chǎn)生原理的介

2、紹,分析其對瀝青混合料整體水穩(wěn)定性的影響。認為瀝青的化學性質(zhì)和礦料表面紋理構(gòu)造是影響混合料水穩(wěn)定性的主要因素。
　　從產(chǎn)生粘附性的基本理論角度出發(fā),分析瀝青與礦料產(chǎn)生粘附效果時各類作用力的影響程度,以及當前常用的評價瀝青與礦料粘附性的方法。結(jié)合分析瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗方法,間接評價了瀝青與礦料的粘附性。
　　在總結(jié)影響水穩(wěn)定性和粘附性的基礎(chǔ)上,提出了運用光電比色法試驗評價瀝青與礦料粘附性,分析了光電比色法的基本原理和方法