面向空地網絡的邏輯扁平化路由設計.pdf

1、為實現地面通信網絡對高山、海洋的全域覆蓋，應對地震、颶風等自然災害對地面通信網絡造成的損壞，有必要研究和構建空天地一體化網絡?？仗斓匾惑w化網絡中的臨近空間網絡，處于衛(wèi)星網絡與地面網絡中間的位置，在空天地一體化網絡中起著重要的承上啟下的作用。本文以空天地一體化網絡作為整體研究背景，主要研究由臨近空間網絡與地面網絡構成的雙層空地網絡，同時將衛(wèi)星網絡作為空地網絡的重要補充，重點研究空地網絡的路由問題。
　　本文首先介紹了空地網絡系統(tǒng)，其

2、中包括網絡架構和各個子網的特點等。為在這樣的系統(tǒng)下進行路由，本文對現有路由進行了概述，綜合空地網絡的特點，說明了空地網絡中需要采用動態(tài)的半集中半分布的一體化路由設計方法。
　　然后根據空地網絡路由研究現狀，結合空地網絡對路由的要求，設計得到邏輯扁平化路由機制。該機制將空地雙層網絡拓撲進行扁平化，形成包含整個空地網絡拓撲信息的單層網絡拓撲。利用此拓撲進行路由計算可以得到最優(yōu)路由。為實現邏輯扁平化路由機制，需要將不同性質的鏈路通過相同

3、的衡量方法加以度量，即鏈路質量度量。為充分度量空地網絡中有線鏈路與無線鏈路的區(qū)別，本文提出了一種新的度量方式mETT(mobility ETT)，該度量方法能夠同時反映鏈路在時延、帶寬、丟包和穩(wěn)定度方面的性能。
　　最后利用 OPNET仿真工具對扁平化路由機制和綜合度量方式 mETT進行了仿真驗證。最終證明扁平化路由機制在包發(fā)送率和時延等性能上優(yōu)于傳統(tǒng)的分層路由機制，mETT能夠綜合度量鏈路在丟包、時延、帶寬和穩(wěn)定度四方面的性能。