H船公司南美航線運(yùn)輸方案設(shè)計研究.pdf

1、受近年來金融危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)增長速度放緩的影響，國際貿(mào)易增長趨緩，集裝箱海運(yùn)業(yè)正呈現(xiàn)一輪低迷走勢。經(jīng)營業(yè)績的大幅下滑迫使船運(yùn)公司進(jìn)一步加強(qiáng)市場開拓的力度，同時不斷尋找經(jīng)營中存在的問題并加以調(diào)整和改善。然而市場開拓的效果和日常運(yùn)營的效益都是以良好的航線產(chǎn)品為基礎(chǔ)。一個缺乏競爭力的航線產(chǎn)品將成為日后運(yùn)營的巨大障礙。因此航線運(yùn)輸產(chǎn)品的設(shè)計就成為了集裝箱班輪航運(yùn)公司的核心戰(zhàn)略課題之一。然而，即使在集裝箱航運(yùn)業(yè)不斷變革和發(fā)展的今天，航線運(yùn)輸方案設(shè)計

2、問題依然困擾著許多船運(yùn)企業(yè)。因?yàn)楹骄€方案的設(shè)計是一個多種影響因素相互交叉作用的復(fù)雜問題。設(shè)計的本身不僅需要運(yùn)用科學(xué)的方法，還要結(jié)合航運(yùn)企業(yè)自身的運(yùn)營模式和航線的特點(diǎn)進(jìn)行深入調(diào)研、綜合分析和判斷，最后設(shè)計出兼顧運(yùn)營效益、效率和產(chǎn)品競爭力的航線產(chǎn)品。
　　本文正是以集裝箱海運(yùn)行業(yè)為研究背景，以船運(yùn)公司中的航線運(yùn)輸方案設(shè)計為研究方向，試圖運(yùn)用計量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論及航運(yùn)管理相關(guān)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過定量與定性相結(jié)合的方式找出最符合企業(yè)

3、利益及航線運(yùn)營模式的最佳設(shè)計方案。H集裝箱船運(yùn)公司為本課題的研究對象，文章首先通過對H公司經(jīng)營業(yè)績的分析找出問題所在，即該企業(yè)南美航線設(shè)計問題；然后對航線設(shè)計的具體特征參數(shù)及影響因素進(jìn)行分析，找出其內(nèi)在的相互交叉的作用及影響；之后運(yùn)用多因素綜合分析中的層次分析法建立模型并采用德爾菲法對核心要素進(jìn)行權(quán)重分配；接下來通過檢驗(yàn)計算出不同設(shè)計方案的優(yōu)先順序，找出最佳航線方案；最后,根據(jù)前后方案在效益、效率、產(chǎn)品競爭力等方面的對比，進(jìn)行了方案的實(shí)