中遠集裝箱運輸有限公司班輪航線中系統(tǒng)配船優(yōu)化方法的研究.pdf

1、航線配船是源于航運生產(chǎn)組織與發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化的實際問題，是航運企業(yè)船舶資源優(yōu)化配置的一項重要內(nèi)容。隨著世界航運規(guī)模不斷擴大，這項工作的重要性顯得更加突出?！　庖恍┐蟮暮竭\企業(yè)和學者從本世紀60年代就著手對這類問題進行研究，力圖建立一套解決這類問題的現(xiàn)代化方法和技術(shù)。近半個世紀以來，特別是在計算機誕生之后，在這領(lǐng)域的研究工作已取得了一定的進展，但這些研究過于理論化，較難應用到實際航線配船工作中去；并且研究的范圍主要是針對油輪船隊和干散貨

2、船隊，而通過定量的方法對班輪運輸航線配船進行優(yōu)化研究的工作較少。近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化化和國際貿(mào)易的進一步發(fā)展，總收入占整個航運業(yè)50％以上的集裝箱班輪運輸在整個航運業(yè)中的地位越來越突出。建立一套科學的班輪航線系統(tǒng)配船優(yōu)化的方法，已成為大多數(shù)班輪公司的迫切愿望?！　≈羞h集裝箱運輸有限公司是全球排名前列的一家國有大型班輪公司。該公司的班輪航線配船決策長期以來一直是基于“大船大線”的經(jīng)驗理論，這已成為制約該公司市場競爭力的瓶頸。為了幫